日立螺杆空压机销售

日立螺杆空压机工作原理(图 日立螺杆空压机工作原理 图) 螺杆空压机的工作原理 一、日立螺杆式空气压缩机的概述 螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，采用高效带轮(或轴器)传动，带动主机转 动进行空气压缩， 通过喷油对主机压缩腔进行冷却和润滑， 压缩腔排出的空气和油混合气体 经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，最后得到洁净的压缩空气。 双螺杆空 气压缩机具有优良的可靠性能，机组重量轻、震动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行 效率高是其的优点。 二、压缩机主机工作原理 螺杆式空气压缩机的核心 部件是压缩机主机， 是容积式压缩机中的一种， 空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合 的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。 转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间 的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压 缩、排气三个工作过程。因此，双螺杆转子的型线技术决定着螺杆式空气压缩机产品定位的 档次。（有关申行健的型线技术参见主页“双螺杆空压机核心技术”栏目）。 三、日立双螺杆空压机的工作流程 空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除 后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混 合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝 大部份的油介质被分离下来， 然后进入油气精分离器进行二次分离， 得到含油量很少的压缩 空气， 当空气被压缩到规定的压力值时， 最小压力阀开启， 排出压缩空气到冷却器进行冷却， 最后送入使用系统。 问题：当空压机运转时，空气压力达到设定值后，空压机关闭的是进气控制阀， 而不是驱动马达？ 解决：一般大功率空压机的设计，在压缩区没有设计自动排放功能（压缩区内存 在高压气体） 。一到空气压力达到设定值，通过电动或气动关闭进气控制阀，这 样的设置是为了将压缩区内的高压气体排出。如果关闭的是驱动马达，此时压缩 区内就存在高压气体，下次启动马达时，启动负载将大大增加，造成启动困难甚 至不能启动，更有造成马达超负荷运转，烧毁马达。 （马达在恒压下工作，负载 大时，依靠增加电流来提高功率，这是电流大发热也大，容易击穿结缘层，造成 线圈短路，烧毁电机。异步电动机的功率在 380v 电压、0.8 功率因数下，P=0.5I。 电动机没有负荷时，电流主要用来产生磁通这是功率因数很小，当电流增加时电 流只有一部分用来产生磁通，大部分做有用功，此时功率因数接近 0.8，当负荷 继续增大，功率因数将减小。 ） 滤油器：一般有粗滤和细滤，压缩机油也叫冷却油，是在压缩区内依靠空气压力 自由喷射，没有泵提供动力，主要起到冷却、润滑的作用。一般油是过滤不干净 的，有少部分的油会随着气体流失。如果出现空气有异味，要检查日立螺杆空压机油是否 变质，日立螺杆空压机工作是否正常。

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